Sambata 14 septembrie 2013, dupa o amanare de cateva zile din cauza conditiilor meteo nefavorabile, columbofilii din Dolj, Olt si Valcea se indreptau nerabdatori spre centrele de imbarcare pentru a-si trimite puii la mult asteptata etapa de fond de la Odessa. Participare numeroasa, pariuri si premii mari, si ca atare sperante pe masura. Startul, dar si sfarsitul, imbarcarilor a fost dat de columbofilii din Craiova.
Nici nu incepe bine procedura de imbarcare la Craiova, ca unul e si prins cu ciordeala. Dupa ce i-au fost scanati porumbeii si pana sa-i fie bagati in masina, ciorditorul ar fi reusit sa-si schimbe cativa senzori, luandu-si acasa senzorii scanati si punand porumbeilor alti senzori.
Cert este ca respectivul a fost prins si i s-a facut dosar de suspendare. Cel putin asta este ecoul ajuns la Caracal. Multi isi pun intrebarea cum de este posibil asa ceva!
Pai din cate se pare, la Craiova, sub vigilenta supraveghere si inteleapta indrumare a dlui Gatejescu se obisnuieste cu regularitate ca dupa ce sunt scanati pentru imbarcare porumbeii unui crescator, acestia sa fie pusi tot in cusca/burduful crescatorului si el sa si-i duca la masina pentru a fi imbarcati. Si cum drumul de la scanat la imbarcat poate fi uneori foarte intortocheat, se creaza sansa unor astfel de fraude.
Intr-o tara civilizata unde sportul columbofil se practica cu fair-play, in mod normal crescatorul nu mai are voie sa-si atinga proprii porumbei dupa ce acestia i-au fost preluati de comisia de imbarcare pentru a fi scanati.
Practic, crescatorul vine la comisia de imbarcare, preda ceasul si apoi incepe sa-si scoata si predea din cusa/burduful personal porumbeii ce doreste sa-i imbarce la etapa respectiva. Odata scanat si bagat in sistem, porumbelul este preluat de un membru al comisiei si fie este dus direct la masina, fie este dus in custile special pregatite in acel centru de imbarcare. Fiecare club/centru de imbarcare ar trebui sa dispuna de cateva custi special pregatite in acest sens, asa cum am vazut ca exista si in Caracal. Sub nici o forma nu trebuie permis crescatorului sa-si mai atinga porumbelul scanat si pregatit de imbarcare.
Daca la Craiova lucrurile nu stau asa, atunci trebuie luate rapid masuri dure si sanctionati fie membrii comisiei de imbarcare, fie cei din conducerea clubului sau ai asociatiei judete, fie chiar anulate etapele desfasurate cu o astfel de sansa de frauda la imbarcare.
In fine, trecem peste neregulile modului de imbarcare din Craiova, sperand ca isi vor pune rapid lucrurile la punct, si ii felicitam pentru faptul ca l-au prins pe unul cu ciordeala si ca i-au intocmit dosar de suspendare.
Masina cu porumbeii craiovenilor soseste la Caracal, centru unde porumbeii scanati erau deja trecuti de comisii si asteptau imbarcarea, in custile speciale ale clubului/centrului, nemaiavand voie sa fie atinsi de nici un crescator.
Se imbarca pe ambele parti ale masinii, se sigileaza boxele si se da drumul masinii pentru a merge rapid catre celelalte centre de imbarcare unde era asteptata, respectiv: Bals, Slatina, apoi in jud Valcea.
Din pacate, dupa plecarea din Caracal, pe traseu masina este violata, se scapa porumbei si asta duce la anularea etapei. Ajunge la Bals cu foarte mare intarziere si cu… mare parte din porumbeii de pe partea dreapta scapati!
Cum e si firesc, acest aspect declaseaza un tzunami de intrebari, nervi si revolta din partea columbofililor. Se da alarma si celor si Caracal, Slatina si Craiova etc. Soferul si delegatul simt ca situatia se tensioneaza de la minut la minut odata cu venirea columbofililor ce se adunau din toate zarile.
“Ce s-a intamplat?” si “Cum e posibil asa ceva?” erau intrebarile ce rasunau din gura fiecaruia! Explicatiile puerile ale soferului si delegatului nu faceau decat sa tensioneze si mai mult atmosfera.
Versiunea lor spunea ca au vrut sa mearga pe o scurtatura de drum, dar au dat de o zona de dealuri cu drum neasfaltat si ca din cauza trepidatiilor s-ar fi desurubat cateva suruburi si ar fi vazut in oglinda cum scapa porumbei de pe partea dreapta a masinii. In acel moment ei ar fi oprit masina si au sarit sa inchida usile rapid! Ba chiar, desi se inserase si usile s-au deschis din mers pe un drum de tara neasfaltat, dupa cum ziceau ei, au fost asa norocosi ca au gasit chiar langa roata masinii si suruburile desafacute, ca sa le aduca ca dovada!!!
Aceste explicatii si justificari aberante nu au facut decat sa-i aduca in situatia de a fi pe punctul sa fie calcati in picioare de catre columbofilii revoltati ce s-au adunat acolo. Simtind ca totul scapa de sub control si ca risca sa fie tabaciti bine, soferul si delegatul apuca sa sune la 112 si sa ceara ajutorul politiei ca sa-i salveze!
Ghinionul lor face ca si printre politistii sostiti la fata locului sa fie chiar si un columbofil din zona, care examinand masina, suruburile, sigiliie etc. recunoste ca explicatia soferului si a delegatului nu are sustinere practica.
Din acest moment incep intrebarile!
Cine a fost organizatorul acestei etape? Raspuns: Gatejescu din Craiova!
A cui este masina de trasport? Raspuns: Masina e lui Gatejescu, iar cusca de transport de pe ea este a celor din Slatina!
Cine a numit soferul si delegatul ce erau pe masina? Raspuns: Gatejescu!
Cine a incasat banii pentru trasportul porumbeilor la aceasta etapa? Raspuns: Gatejescu!
Cine avea obligatia sa asigure sofer care sa respecte traseul si delegat onest/serios? Raspuns: Gatejescu!
Cine e raspunzatorul legal si moral pentru acest incident? Raspuns: Organizatorul care a incasat banii, respectiv Gatejescu!
Din a carui incompetenta si bataie de joc s-a ales praful de mult asteptata etapa de fond cu puii a oltenilor? Raspuns: Gatejescu!
Intr-o tara civilizata unde sportul columbofil se practica cu bunsimt, responsabilul legal si moral pentru un astfel de incident, s-ar fi ridicat in picioare in fata columbofililor, ar fi lasat capul in pamant de rusine si regret, pentru ca datorita incompetentei lui organizatorice si-a batut joc de asteptarile, munca si porumbeii columbofililor, si ar fi cerut sansa sa indrepte gresala si sa se revanseze fata de toti cei afectati
Din pacate noi in traim in Romania, tara cu multi incompetenti, aroganti, nesimtiti si infatuati, si unde astfel de specimene capuseaza si FCPR, distrugand cu faptele lor sportul columbofil romanesc! Constatam cu regret ca si Dl Gatejescu, desi era o tanara speranta, dovedeste prin faptele lui ca-si doreste sa faca parte din aceasta odioasa tagma de specimene!
Dovedindu-le oamenilor cat poate fi de obraznic si neserios, columbofilii olteni prezenti la incident au inceput sa-si ceara banii inapoi, fiindca ii platisera 10 lei de porumbel sa le faca 3 etape de fond. Oamenii i-au spus ca decat sa mai dea banii pe mana serviciilor unui neserios care sa-si bata joc de munca si porumbeii lor, prefera sa apeleze la alta masina de trasport pentru a-si face macar o etapa de fond.
Gatejescu, consientizand ca pierde o gramada de bani, ia atitudinea unui Sultan cazut de pe magaria faptelor in noroiul caracterului si incepe sa ameninte oamenii, spunandu-le ca de el depinde facutul actelor la vama ca sa poata iesi alta masina si ca nu vor avea nici o sansa sa treaca peste el, si sa faca fondul cu alta masina decat a lui! Nu degeaba e o vorba romaneasca ce spune ca, prostul nu e prost destul, daca nu e si fudul!
Toti ce-i prezenti sesizand faptul ca juniorul Gatejescu sare de orice limita a bunului simt, i-au aratat usa cu destinatia Craiova, amintindu-i ca ramas bun, ca el si actuala conducere a FCPR s-au lins pe bot la urmatoarele alegeri de votul oltenilor
“N-am nevoie de votul vostru, fiindca eu am prostii mei care ma voteaza!” ar fi spus cu mare intelepciune, ca ramas bun, Gatejescu! Oare gura pacatosului adevar graieste? Oare inca mai sunt columbofili prosti care sa voteze cu Gatajescu si cu clanul de interese personale a celor ce capuseaza financiar FCPR si sportul columbofil romanesc? Treziti-va oameni buni si aratati-le prin vot, ca nu mai vreti sa fiti prostii lor, asa cum nici oltenii nu mai vor sa fie prostii lui Gatajescu!
Revenind la situatia masinii violate, ea a intrat atunci seara pe mana unei comisii, au numarat porumbeii ramasi pe partea dreapta, s-a constat o lipsa de vreo 300 porumbei, dupa spusele lansatorului si a soferului porumbei ca fiind scapati! Boxele de pe partea stanga erau inca sigilate si neatinse si asa au ramas pana dimineata la ora 8.00 cand au fost eliberati din Bals toti porumbeii ramasi in masina.
Si ca un ghinion, chiar si eu Laurentiu Fulga, autorul acestor randuri, si membru al clubului din Caracal, aveam imbarcati la acest fond cei 33 de pui ramasi dupa etapa de Barlad 360 km, etapa unde din noroc, sau fiindca s-au marit distantele, luasem si eu un Loc 1 pe Jud Olt din 1777 porumbei si Loc 5 pe masina din 3825 porumbei, adunati din 3 judete!
Printr-un SMS sec si trist am fost anuntat de tehnicul clubului ca a fost anulata etapa fiindca au fost scapati porumbei din masina si sa-mi astept porumbeii duminica dimineata ca le vor da drumul din Bals la ora 8.00 celor ramasi in masina! Urmand sa fim anuntati ulterior alte detalii.
Moment din care am si inceput cautarile, intrebarile catre toate sursele mele din Oltenia sa aflu ce s-a intamplat! Cine mai putea sa stea linistit, cand tocmai aflase ca puii lui ce-i imbarcase pentru lansare din Odessa – Ukraina, urmau sa fie lansati de la vreo 150 km ( Bals – Zimnicea, cel mai sudic punct al Romaniei!) dintr-o directie exact opusa directiei in care facusera toate etapele pana atunci.
Sufletul imi era chinuit de zeci de intrebari fara raspuns! Oare daca au furat din ei? Oare cati au murit striviti cand au sarit soferul si lansatorul sa reinchida usile boxelor? Oare cati s-au lovit de sarme si de alte obstacole atunci cand pe inserat/intuneric au scapat din masina in te miri ce loc? Oare cati au fost prinsi atunci noaptea pe unde s-au lasat? Etc.
Anunt trista veste si sotiei cu care zbor in tandem si care e un parter cu un fler columbofil ce ma uimeste de multe ori, de parca ea m-ar fi invatat columbofile pe mine, si nu eu pe ea. Nu de putine ori, chiar in fata martorilor, dovedindu-mi ca recunoste in zbor porumbeii si stie seriile lor mai bine ca mine! Abia apuc sa-i zic vestea, ca ma si simt pus la zid de un val de reprosuri ca i-ar nu i-am ascultat flerul columbofil.
Ce se intamplase de fapt! Cand am plecat sa imbarc porumbeii din Zimnicea catre Caracal, ea imi facu-se bagajele si mi-a dat camera rugandu-ma sa insotesc masina cu porumbei si sa filmez din spate tot traseul pana la locul lansarii ca are un sentiment ca se va intampla ceva! Va dati seama ca barbatul din mine, ia zis scurt si rapid, fugi de-aci nevasta ca esti nebuna! Cum sa ma duc pana in Odessa sa urmesc masina pe tot traseul!
Ca acum cand i-am dat vestea, sa o aud ca-mi reproseaza ca iar nu i-am ascultat flerul si ca uite, prindeam o filmare cu tot incidentul chiar intre Caracal si Bals, nefiind nevoie sa mai urmeresc masina mai mult! No comment! Chiar imi parea rau ca nu m-am dus dupa masina!
In fine, se face duminica dimineata, se crapa de ziua si de pe la 7.30 incep sa apara cativa porumbei, pe semne cei scapati de seara. Nevasta imi striga cum ii vedea ca se apropie in zbor, “Uite ca a venit neagra de la Butucanu!” , “ uite ca a venit si gutul de la Urda!” , “uite ca vine si hermesa de la Habaci!” etc. Dupa vreo 7 porumbei veniti se face pauza si nu mai apare nimic pana pe la ora 10.00 cand incep sa vina in grupuri, pe semne cei lansati la ora 08.00 din Bals! Si uite asa am reusit sa adun pana a 2 a zi, 30 de pui din 33 imbarcati! Evident ca mi sa luat cate o piatra de pe suflet cand mi-a aparut si campionul, si unul cate unul si cei din echipa de pariuri etc.
Bucuroasa ca s-au adunat mai toti, nevasta imi striga, “vezi daca m-ai ascultat si te-ai dus cu ei sa faci lansari individuale din 3 puncte cardinale pana la 50-75 km, uite ca acum le-a prins bine si ii ai acasa!” No comment!
Revenind la incident, primele informatii ce le-am primit din mai multe surse ale Olteniei, imi spuneau ca niste columbofili excroci din Craiova ar fi aranjat cu soferul si lansatorul lor, sa-si poata lua acasa fie senzorii, fie chiar porumbeii cu tot cu senzori, ce fusesera clemati special pentru pariuri. Si ca prostilor le-au scapat porumbeii cand au umblat la masina. Cum cei din jud Valcea si Jud Olt au distante mai scurte, cand ei anuntau online primii porumbei sositi, bagau rapid in ceas si cei din Craiova care au distantele mai lungi si uite asa ieseau campioni pe masina si luau banul gros. Asta e una din versiuni.
Cealalta versiune a surselor mele din Oltenia imi spune ca dupa frauda prinsa in Craiova, cineva arunca-se intre ei zvonul, sau chiar cel prins mai stia si de altii care furasera senzori si erau amenintati/speriati ca la unul din urmatoarele centre de imbarcare ar urma sa se refaca un control la porumbei craiovenilor. Motiv pentru care au aranjat scaparea porumbeilor pe traseu, astfel incat sa se anuleze zborul inainte de a mai fi prinsi cu frauda si alti crescatori din Craiova.
Semnele de intrebare, nedumeririle si suspiciunile oamenilor au crescut si cand au constatat ca din Craiova venise cu masina cu porumbei un sofer si un delegat, care de fapt aveau doar sarcina de a trece pe la toate centrele sa imbarce porumbeii, urmand ca apoi sa predea masina unui alt sofer si unui alt delegat trimis tot din Craiova, si ca acestia din urma trebuiau de fapt sa mearga sa faca lansarea!
Cert este ca oltenii au renuntat la serviciile de trasportator oferite de Gatajescu, n-au dat doi bani nici pe amenintarile lui, cum nu vor mai da vreun vot nici pe el la urmatoarele alegeri, si isi continua etapele prevazute in planul zbor, cu o masina din Slatina.
Asa ca, saptamana urmatoare va avea loc una dintre cele mai frumoase si palpitante etape de fond cu puii a Romaniei! Daca nu ninge, lanseaza toata Oltenia de la Odessa, tineti aproape si ne vedem online! Bineinteles ca baga porumbei si craiovenii fiindca si acolo exista oameni corecti, cinstiti si care vor sa practice sportul columbofil cu demnitate si fair-play, fara a mai fi consideratii ca fiind prostii lui Gatejescu sau ai actualei conduceri a FCPR!
Laurentiu Fulga
PS: Este recomandat sa cititi si urmatorul articol:
http://www.rrp.ro/read.php?cat=diverse&item=525